Finstergrund-Viadukt im Verlauf der Strecke (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella. Durch ein extrem geringes Verkehrsbedürfnis - Strecke ade ... (1994) Auf der stillgelegten Eisenbahnstrecke Lichte (Piesau)-Ernstthal liegt mitten im Wald das imposante Finstergrund-Viadukt, erbaut 1911-1913 aus unbewehrtem Stampfbeton. Das Viadukt ist 197 Meter lang und bis zu 25,5 Meter hoch. Auf der Strecke herrscht ab und an noch Draisinen-Verkehr mit Touristen. Davon abgesehen ist sie fußläufig begehbar und bietet sowohl mit ihrem Ausblick, als auch vom Boden aus einen imposanten Eindruck.
Finstergrund viaduct on the (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella line. Due to extremely low traffic demand - goodbye line ... (1994) On the disused Lichte (Piesau)-Ernstthal railroad line, the imposing Finstergrund viaduct, built in 1911-1913 from unreinforced tamped concrete, lies in the middle of the forest. The viaduct is 197 meters long and up to 25.5 meters high. From time to time there is still trolley traffic with tourists on the route. Apart from that, it is accessible on foot and makes an impressive impression both with its view and from the ground.
Viaduc de Finstergrund sur le parcours de la ligne (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella. En raison d'un besoin de trafic extrêmement faible - ligne ade ... (1994) Sur la ligne de chemin de fer désaffectée Lichte (Piesau)-Ernstthal se trouve, au milieu de la forêt, l'imposant viaduc de Finstergrund, construit entre 1911 et 1913 en béton pilé non armé. Le viaduc mesure 197 mètres de long et jusqu'à 25,5 mètres de haut. De temps en temps, il y a encore du trafic de draisines avec des touristes sur la voie. En dehors de cela, il est possible de le parcourir à pied et il offre une impression imposante aussi bien par sa vue que depuis le sol.
<p>Finstergrund-Viadukt im Verlauf der Strecke (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella.<br>Durch ein extrem geringes Verkehrsbedürfnis - Strecke ade ... (1994)</p><p>Auf der stillgelegten Eisenbahnstrecke Lichte (Piesau)-Ernstthal liegt mitten im Wald das imposante Finstergrund-Viadukt, erbaut 1911-1913 aus unbewehrtem Stampfbeton. Das Viadukt ist 197 Meter lang und bis zu 25,5 Meter hoch. Auf der Strecke herrscht ab und an noch Draisinen-Verkehr mit Touristen. Davon abgesehen ist sie fußläufig begehbar und bietet sowohl mit ihrem Ausblick, als auch vom Boden aus einen imposanten Eindruck. </p>
<p>Finstergrund viaduct on the (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella line.<br>Due to extremely low traffic demand - goodbye line ... (1994)</p><p>On the disused Lichte (Piesau)-Ernstthal railroad line, the imposing Finstergrund viaduct, built in 1911-1913 from unreinforced tamped concrete, lies in the middle of the forest. The viaduct is 197 meters long and up to 25.5 meters high. From time to time there is still trolley traffic with tourists on the route. Apart from that, it is accessible on foot and makes an impressive impression both with its view and from the ground. </p>
<p>Viaduc de Finstergrund sur le parcours de la ligne (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella.<br>En raison d'un besoin de trafic extrêmement faible - ligne ade ... (1994)</p><p>Sur la ligne de chemin de fer désaffectée Lichte (Piesau)-Ernstthal se trouve, au milieu de la forêt, l'imposant viaduc de Finstergrund, construit entre 1911 et 1913 en béton pilé non armé. Le viaduc mesure 197 mètres de long et jusqu'à 25,5 mètres de haut. De temps en temps, il y a encore du trafic de draisines avec des touristes sur la voie. En dehors de cela, il est possible de le parcourir à pied et il offre une impression imposante aussi bien par sa vue que depuis le sol. </p>
Finstergrund-Viadukt im Verlauf der Strecke (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella. Durch ein extrem geringes Verkehrsbedürfnis - Strecke ade ... (1994) Auf der stillgelegten Eisenbahnstrecke Lichte (Piesau)-Ernstthal liegt mitten im Wald das imposante Finstergrund-Viadukt, erbaut 1911-1913 aus unbewehrtem Stampfbeton. Das Viadukt ist 197 Meter lang und bis zu 25,5 Meter hoch. Auf der Strecke herrscht ab und an noch Draisinen-Verkehr mit Touristen. Davon abgesehen ist sie fußläufig begehbar und bietet sowohl mit ihrem Ausblick, als auch vom Boden aus einen imposanten Eindruck.
Finstergrund viaduct on the (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella line. Due to extremely low traffic demand - goodbye line ... (1994) On the disused Lichte (Piesau)-Ernstthal railroad line, the imposing Finstergrund viaduct, built in 1911-1913 from unreinforced tamped concrete, lies in the middle of the forest. The viaduct is 197 meters long and up to 25.5 meters high. From time to time there is still trolley traffic with tourists on the route. Apart from that, it is accessible on foot and makes an impressive impression both with its view and from the ground.
Viaduc de Finstergrund sur le parcours de la ligne (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella. En raison d'un besoin de trafic extrêmement faible - ligne ade ... (1994) Sur la ligne de chemin de fer désaffectée Lichte (Piesau)-Ernstthal se trouve, au milieu de la forêt, l'imposant viaduc de Finstergrund, construit entre 1911 et 1913 en béton pilé non armé. Le viaduc mesure 197 mètres de long et jusqu'à 25,5 mètres de haut. De temps en temps, il y a encore du trafic de draisines avec des touristes sur la voie. En dehors de cela, il est possible de le parcourir à pied et il offre une impression imposante aussi bien par sa vue que depuis le sol.
<p>Finstergrund-Viadukt im Verlauf der Strecke (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella.<br>Durch ein extrem geringes Verkehrsbedürfnis - Strecke ade ... (1994)</p><p>Auf der stillgelegten Eisenbahnstrecke Lichte (Piesau)-Ernstthal liegt mitten im Wald das imposante Finstergrund-Viadukt, erbaut 1911-1913 aus unbewehrtem Stampfbeton. Das Viadukt ist 197 Meter lang und bis zu 25,5 Meter hoch. Auf der Strecke herrscht ab und an noch Draisinen-Verkehr mit Touristen. Davon abgesehen ist sie fußläufig begehbar und bietet sowohl mit ihrem Ausblick, als auch vom Boden aus einen imposanten Eindruck. </p>
<p>Finstergrund viaduct on the (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella line.<br>Due to extremely low traffic demand - goodbye line ... (1994)</p><p>On the disused Lichte (Piesau)-Ernstthal railroad line, the imposing Finstergrund viaduct, built in 1911-1913 from unreinforced tamped concrete, lies in the middle of the forest. The viaduct is 197 meters long and up to 25.5 meters high. From time to time there is still trolley traffic with tourists on the route. Apart from that, it is accessible on foot and makes an impressive impression both with its view and from the ground. </p>
<p>Viaduc de Finstergrund sur le parcours de la ligne (Sonneberg-) Lauscha - Ernstthal - Probstzella.<br>En raison d'un besoin de trafic extrêmement faible - ligne ade ... (1994)</p><p>Sur la ligne de chemin de fer désaffectée Lichte (Piesau)-Ernstthal se trouve, au milieu de la forêt, l'imposant viaduc de Finstergrund, construit entre 1911 et 1913 en béton pilé non armé. Le viaduc mesure 197 mètres de long et jusqu'à 25,5 mètres de haut. De temps en temps, il y a encore du trafic de draisines avec des touristes sur la voie. En dehors de cela, il est possible de le parcourir à pied et il offre une impression imposante aussi bien par sa vue que depuis le sol. </p>