About: Göltzschtalradweg, Göltschtalradweg, Göltzschtalradweg

Der Start des Göltzschtradweges befindet sich im Stadtzentrum von Klingenthal. Von hier aus ist es nicht weit bis zur beeindruckenden Sparkasse Vogtland Arena, eine der modernsten Großschanzen Europas. Im Bereich des Ortes Muldenberg, dem 1. Flößerdorf Deutschlands, schneidet der Göltzschtalradweg den Mulderadweg. So besteht die Möglichkeit, in östliche Richtung bis zum Balkon des Vogtlandes – nach Schöneck – oder in die andere Richtung weiter bis ins Erzgebirge radeln. Für beide Touren wird ein Mountainbike empfohlen. Der Göltzschtalradweg verläuft jedoch von Muldenberg weiter nach Grünbach oberhalb der Städte Falkenstein, Auerbach und Rodewisch, die sich wie Perlen aneinanderreihen. In Falkenstein kann man auf dem 21 Kilometer langen Radweg Falkenstein–Oelsnitz, einem ehemaligen Bahndamm, jetzt mit breiter Asphaltspur, bis ins Elstertal radeln, um dort auf dem Elsterradweg die Tour fortzusetzen. Zwischen Rodewisch und Lengenfeld lohnt sich vom Göltzschtalradweg ein Abstecher zum Freizeitpark Plohn, der jährlich hundertausende Gäste von Groß bis Klein begeistert. Vorbei an idyllischen Wiesen und Feldern erreicht man auf dem ehemaligen Bahndamm, jetzt sandgeschlämmter Radweg, Lengenfeld und Weissensand–Mühlwand. Mit etwas Glück kann man Hobbygoldwäschern beim Schürfen zusehen oder nutzt den Stopp zur Besichtigung des Alaunbergwerkes, das direkt am Weg liegt. Kurz nach Mühlwand empfiehlt sich eine Tour auf dem Raumbachtalradweg, der Mylau mit Reichenbach und Heinsdorfergrund verbindet. Auf direktem Weg geht es zur weltgrößten Ziegelsteinbrücke, der Göltzschtalbrücke. Dieses imposante Bauwerk überspannt das Tal von Mylau bis Netzschkau und dient heute noch als fahrplanmäßige Zugstrecke. Die Göltzschtalbrücke ist das Top-Fotomotiv des Vogtlandes. Bis zur Einmündung der Göltzsch in die Weiße Elster im Bereich zwischen Elsterberg und Greiz kann man auf einer Straße dem Flusslauf weiter folgen und seine Radtour mit dem Elsterradweg kombinieren. Achtung: Dieses Teilstück im Tal ist kein ausgebauter Radweg!

Le départ du Göltschtalradweg se situe dans le centre-ville de Klingenthal. De là, il n'est pas loin jusqu'à l'impressionnante Sparkasse Vogtland Arena, l'un des tremplins de saut à ski les plus modernes d'Europe. Dans la zone de Muldenberg, le premier village de radeaux d'Allemagne, le Göltschtalradweg croise la Mulderadweg. Cela permet de rouler vers l'est jusqu'au balcon du Vogtland – à Schöneck – ou dans l'autre direction jusqu'aux Monts Métallifères. Pour ces deux parcours, un vélo de montagne est recommandé. Cependant, le Göltschtalradweg poursuit de Muldenberg vers Grünbach au-dessus des villes de Falkenstein, Auerbach et Rodewisch, qui s'alignent comme des perles. À Falkenstein, on peut rouler pendant 21 kilomètres sur la piste cyclable Falkenstein–Oelsnitz, une ancienne voie ferrée avec une large bande d'asphalte, jusqu'à la vallée de l'Elster, afin de continuer la randonnée sur le parcours Elsterradweg. Entre Rodewisch et Lengenfeld, une excursion depuis le Göltschtalradweg jusqu'au parc de loisirs Plohn vaut la peine, attirant chaque année des centaines de milliers de visiteurs, petits et grands. En passant par des prairies et champs idylliques, on atteint Lengenfeld et Weissensand–Mühlwand sur l'ancienne voie ferrée, désormais piste cyclable sablée. Avec un peu de chance, on peut observer des amateurs d'orpaillage ou profiter de l'arrêt pour visiter la mine d'alun située directement sur le chemin. Peu après Mühlwand, une excursion sur la Raumbachtalradweg est recommandée, reliant Mylau à Reichenbach et Heinsdorfergrund. Par un chemin direct, on atteint le plus grand pont en briques du monde, le pont du Göltschtal. Cette imposante construction enjambe la vallée de Mylau à Netzschkau et sert encore aujourd'hui de voie ferrée régulière. Le pont du Göltschtal est le motif photo phare du Vogtland. Jusqu'à la confluence de la Göltszch avec la Weiße Elster entre Elsterberg et Greiz, on peut suivre la rivière sur une route et combiner cette randonnée à vélo avec le Elsterradweg. Attention : Ce tronçon dans la vallée n'est pas un parcours cyclable aménagé !

The start of the Göltzsch Cycle Path is located in the town center of Klingenthal. From here, it is not far to the impressive Sparkasse Vogtland Arena, one of the most modern large ski jumps in Europe. In the area of the village of Muldenberg, the first rafting village in Germany, the Göltzschtalradweg crosses the Mulderadweg. Thus, there is the possibility to cycle eastwards to the balcony of Vogtland—to Schöneck—or in the other direction further into the Ore Mountains. A mountain bike is recommended for both routes. However, the Göltzschtalradweg continues from Muldenberg to Grünbach above the towns of Falkenstein, Auerbach, and Rodewisch, which line up like pearls. In Falkenstein, you can cycle on the 21-kilometer long Falkenstein–Oelsnitz cycle path, a former railway embankment now with a wide asphalt lane, into the Elster valley, where you can continue your tour on the Elster cycle path. Between Rodewisch and Lengenfeld, a detour from the Göltzschtalradweg to the Plohn leisure park is worthwhile, which annually delights hundreds of thousands of guests from big to small. Past idyllic meadows and fields, you reach Lengenfeld and Weissensand–Muhlwand on the former railway embankment, now a sandy cycle path. With some luck, you can watch hobby gold prospectors at work or use the stop to visit the alum mine, which is located directly on the path. Shortly after Muhlwand, a tour on the Raumbachtalradweg is recommended, which connects Mylau with Reichenbach and Heinsdorfergrund. Directly, it goes to the world’s largest brick bridge, the Göltzschtal Bridge. This impressive structure spans the valley from Mylau to Netzschkau and still serves as a scheduled rail route today. The Göltzschtal Bridge is the top photo motive of Vogtland. Up to the confluence of the Göltzsch into the Weiße Elster between Elsterberg and Greiz, you can follow the river on a road and combine your bike tour with the Elster cycle path. Note: This section in the valley is not a developed cycle path!