The village was particularly important in the late Middle Ages as a river crossing with a bridge over the Unstrut. The importance of this eye of a needle on the then north-south connection is shown by the fact alone that the cities of Erfurt and later the city of Weißensee had to take care of this bridge, which had to be renewed each time after the recurring floods. The large-scale Unstrut regulation work in the 1950s and 1960s then brought an end to the flood dangers for Wundersleben as well, but also had the consequence that the scenically beautiful meanders of the Unstrut between Straußfurt and the community had to give way to a new artificial river course. In 2015/2016, the Unstrut bridge, which is over 100 years old, was renewed. The bridge spans a magnificent stretch of the Unstrut and brings new guests to the village due to its proximity to the Unstrut cycle path. Around 40 tonnes of steel and 250 cubic metres of concrete were used to build the bridge. It is 30 metres long and 4 metres wide. In the course of the construction work, the boat landing stage and a seating area for water hikers/cyclists were also renewed.
À la fin du Moyen Âge, le village était particulièrement important en tant que passage de rivière avec un pont sur l'Unstrut. L'importance de ce goulet d'étranglement sur la liaison nord-sud à l'époque est démontrée par le fait que les villes d'Erfurt et plus tard de Weißensee ont dû prendre en charge ce pont, qui a dû être renouvelé après les inondations récurrentes. Les grands travaux de régularisation de l'Unstrut dans les années 1950 et 1960 ont ensuite mis fin aux dangers d'inondation pour Wundersleben également, mais ont également signifié que les méandres pittoresques de l'Unstrut entre Straußfurt et la commune ont dû céder la place à un nouveau cours artificiel. En 2015/2016, le pont d'Unstrut, qui a plus de 100 ans, a été rénové. Le pont enjambe un magnifique tronçon de l'Unstrut et attire de nouveaux visiteurs dans le village grâce à sa proximité avec la piste cyclable de l'Unstrut. Environ 40 tonnes d'acier et 250 mètres cubes de béton ont été utilisés pour construire le pont. Il mesure 30 mètres de long et 4 mètres de large. Au cours des travaux de construction, l'embarcadère et une zone d'assise pour les randonneurs aquatiques/cyclistes ont également été renouvelés.
Bedeutungsvoll war die Ortschaft im Spätmittelalter insbesondere als Flussübergang mit Brücke über die Unstrut. Wie wichtig dieses Nadelöhr an der damaligen Nord-Süd-Verbindung war, zeigt allein der Umstand, dass sich die Städte Erfurt bzw. später die Stadt Weißensee um diese nach den immer wiederkehrenden Überschwemmungen jeweils zu erneuernde Brücke kümmern mussten. Die großräumigen Unstrut-Regulierungsarbeiten in den 50er- und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts brachten dann ein Ende der Hochwassergefahren auch für Wundersleben, hatten aber auch zur Folge, dass die landschaftlich schönen Windungen der Unstrut zwischen Straußfurt und der Gemeinde einem neuen künstlichen Flusslauf weichen mussten. Im Jahre 2015/2016 wurde die über 100 Jahre alte Unstrutbrücke erneuert. Die Brücke überspannt ein herrliches Stück der Unstrut und beschert durch die Nähe zum Unstrutradweg dem Ort neue Gäste. Verbaut wurden für die Brücke rund 40 Tonnen Stahl und 250 Kubikmeter Beton. Sie hat eine Länge von 30 Meter, die Breite beträgt 4 Meter. Im Zuge der Bauarbeiten wurden auch die Bootsanlegestelle und eine Sitzgelegenheit für Wasserwanderer/Radfahrer erneuert.
<p>Bedeutungsvoll war die Ortschaft im Spätmittelalter insbesondere als Flussübergang mit Brücke über die Unstrut. Wie wichtig dieses Nadelöhr an der damaligen Nord-Süd-Verbindung war, zeigt allein der Umstand, dass sich die Städte Erfurt bzw. später die Stadt Weißensee um diese nach den immer wiederkehrenden Überschwemmungen jeweils zu erneuernde Brücke kümmern mussten. Die großräumigen Unstrut-Regulierungsarbeiten in den 50er- und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts brachten dann ein Ende der Hochwassergefahren auch für Wundersleben, hatten aber auch zur Folge, dass die landschaftlich schönen Windungen der Unstrut zwischen Straußfurt und der Gemeinde einem neuen künstlichen Flusslauf weichen mussten.</p><p>Im Jahre 2015/2016 wurde die über 100 Jahre alte Unstrutbrücke erneuert. Die Brücke überspannt ein herrliches Stück der Unstrut und beschert durch die Nähe zum Unstrutradweg dem Ort neue Gäste. Verbaut wurden für die Brücke rund 40 Tonnen Stahl und 250 Kubikmeter Beton. Sie hat eine Länge von 30 Meter, die Breite beträgt 4 Meter. Im Zuge der Bauarbeiten wurden auch die Bootsanlegestelle und eine Sitzgelegenheit für Wasserwanderer/Radfahrer erneuert.</p>
<p>The village was particularly important in the late Middle Ages as a river crossing with a bridge over the Unstrut. The importance of this eye of a needle on the then north-south connection is shown by the fact alone that the cities of Erfurt and later the city of Weißensee had to take care of this bridge, which had to be renewed each time after the recurring floods. The large-scale Unstrut regulation work in the 1950s and 1960s then brought an end to the flood dangers for Wundersleben as well, but also had the consequence that the scenically beautiful meanders of the Unstrut between Straußfurt and the community had to give way to a new artificial river course.</p><p>In 2015/2016, the Unstrut bridge, which is over 100 years old, was renewed. The bridge spans a magnificent stretch of the Unstrut and brings new guests to the village due to its proximity to the Unstrut cycle path. Around 40 tonnes of steel and 250 cubic metres of concrete were used to build the bridge. It is 30 metres long and 4 metres wide. In the course of the construction work, the boat landing stage and a seating area for water hikers/cyclists were also renewed.</p>
<p>À la fin du Moyen Âge, le village était particulièrement important en tant que passage de rivière avec un pont sur l'Unstrut. L'importance de ce goulet d'étranglement sur la liaison nord-sud à l'époque est démontrée par le fait que les villes d'Erfurt et plus tard de Weißensee ont dû prendre en charge ce pont, qui a dû être renouvelé après les inondations récurrentes. Les grands travaux de régularisation de l'Unstrut dans les années 1950 et 1960 ont ensuite mis fin aux dangers d'inondation pour Wundersleben également, mais ont également signifié que les méandres pittoresques de l'Unstrut entre Straußfurt et la commune ont dû céder la place à un nouveau cours artificiel.</p><p>En 2015/2016, le pont d'Unstrut, qui a plus de 100 ans, a été rénové. Le pont enjambe un magnifique tronçon de l'Unstrut et attire de nouveaux visiteurs dans le village grâce à sa proximité avec la piste cyclable de l'Unstrut. Environ 40 tonnes d'acier et 250 mètres cubes de béton ont été utilisés pour construire le pont. Il mesure 30 mètres de long et 4 mètres de large. Au cours des travaux de construction, l'embarcadère et une zone d'assise pour les randonneurs aquatiques/cyclistes ont également été renouvelés.</p>
The village was particularly important in the late Middle Ages as a river crossing with a bridge over the Unstrut. The importance of this eye of a needle on the then north-south connection is shown by the fact alone that the cities of Erfurt and later the city of Weißensee had to take care of this bridge, which had to be renewed each time after the recurring floods. The large-scale Unstrut regulation work in the 1950s and 1960s then brought an end to the flood dangers for Wundersleben as well, but also had the consequence that the scenically beautiful meanders of the Unstrut between Straußfurt and the community had to give way to a new artificial river course. In 2015/2016, the Unstrut bridge, which is over 100 years old, was renewed. The bridge spans a magnificent stretch of the Unstrut and brings new guests to the village due to its proximity to the Unstrut cycle path. Around 40 tonnes of steel and 250 cubic metres of concrete were used to build the bridge. It is 30 metres long and 4 metres wide. In the course of the construction work, the boat landing stage and a seating area for water hikers/cyclists were also renewed.
À la fin du Moyen Âge, le village était particulièrement important en tant que passage de rivière avec un pont sur l'Unstrut. L'importance de ce goulet d'étranglement sur la liaison nord-sud à l'époque est démontrée par le fait que les villes d'Erfurt et plus tard de Weißensee ont dû prendre en charge ce pont, qui a dû être renouvelé après les inondations récurrentes. Les grands travaux de régularisation de l'Unstrut dans les années 1950 et 1960 ont ensuite mis fin aux dangers d'inondation pour Wundersleben également, mais ont également signifié que les méandres pittoresques de l'Unstrut entre Straußfurt et la commune ont dû céder la place à un nouveau cours artificiel. En 2015/2016, le pont d'Unstrut, qui a plus de 100 ans, a été rénové. Le pont enjambe un magnifique tronçon de l'Unstrut et attire de nouveaux visiteurs dans le village grâce à sa proximité avec la piste cyclable de l'Unstrut. Environ 40 tonnes d'acier et 250 mètres cubes de béton ont été utilisés pour construire le pont. Il mesure 30 mètres de long et 4 mètres de large. Au cours des travaux de construction, l'embarcadère et une zone d'assise pour les randonneurs aquatiques/cyclistes ont également été renouvelés.
Bedeutungsvoll war die Ortschaft im Spätmittelalter insbesondere als Flussübergang mit Brücke über die Unstrut. Wie wichtig dieses Nadelöhr an der damaligen Nord-Süd-Verbindung war, zeigt allein der Umstand, dass sich die Städte Erfurt bzw. später die Stadt Weißensee um diese nach den immer wiederkehrenden Überschwemmungen jeweils zu erneuernde Brücke kümmern mussten. Die großräumigen Unstrut-Regulierungsarbeiten in den 50er- und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts brachten dann ein Ende der Hochwassergefahren auch für Wundersleben, hatten aber auch zur Folge, dass die landschaftlich schönen Windungen der Unstrut zwischen Straußfurt und der Gemeinde einem neuen künstlichen Flusslauf weichen mussten. Im Jahre 2015/2016 wurde die über 100 Jahre alte Unstrutbrücke erneuert. Die Brücke überspannt ein herrliches Stück der Unstrut und beschert durch die Nähe zum Unstrutradweg dem Ort neue Gäste. Verbaut wurden für die Brücke rund 40 Tonnen Stahl und 250 Kubikmeter Beton. Sie hat eine Länge von 30 Meter, die Breite beträgt 4 Meter. Im Zuge der Bauarbeiten wurden auch die Bootsanlegestelle und eine Sitzgelegenheit für Wasserwanderer/Radfahrer erneuert.
<p>Bedeutungsvoll war die Ortschaft im Spätmittelalter insbesondere als Flussübergang mit Brücke über die Unstrut. Wie wichtig dieses Nadelöhr an der damaligen Nord-Süd-Verbindung war, zeigt allein der Umstand, dass sich die Städte Erfurt bzw. später die Stadt Weißensee um diese nach den immer wiederkehrenden Überschwemmungen jeweils zu erneuernde Brücke kümmern mussten. Die großräumigen Unstrut-Regulierungsarbeiten in den 50er- und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts brachten dann ein Ende der Hochwassergefahren auch für Wundersleben, hatten aber auch zur Folge, dass die landschaftlich schönen Windungen der Unstrut zwischen Straußfurt und der Gemeinde einem neuen künstlichen Flusslauf weichen mussten.</p><p>Im Jahre 2015/2016 wurde die über 100 Jahre alte Unstrutbrücke erneuert. Die Brücke überspannt ein herrliches Stück der Unstrut und beschert durch die Nähe zum Unstrutradweg dem Ort neue Gäste. Verbaut wurden für die Brücke rund 40 Tonnen Stahl und 250 Kubikmeter Beton. Sie hat eine Länge von 30 Meter, die Breite beträgt 4 Meter. Im Zuge der Bauarbeiten wurden auch die Bootsanlegestelle und eine Sitzgelegenheit für Wasserwanderer/Radfahrer erneuert.</p>
<p>The village was particularly important in the late Middle Ages as a river crossing with a bridge over the Unstrut. The importance of this eye of a needle on the then north-south connection is shown by the fact alone that the cities of Erfurt and later the city of Weißensee had to take care of this bridge, which had to be renewed each time after the recurring floods. The large-scale Unstrut regulation work in the 1950s and 1960s then brought an end to the flood dangers for Wundersleben as well, but also had the consequence that the scenically beautiful meanders of the Unstrut between Straußfurt and the community had to give way to a new artificial river course.</p><p>In 2015/2016, the Unstrut bridge, which is over 100 years old, was renewed. The bridge spans a magnificent stretch of the Unstrut and brings new guests to the village due to its proximity to the Unstrut cycle path. Around 40 tonnes of steel and 250 cubic metres of concrete were used to build the bridge. It is 30 metres long and 4 metres wide. In the course of the construction work, the boat landing stage and a seating area for water hikers/cyclists were also renewed.</p>
<p>À la fin du Moyen Âge, le village était particulièrement important en tant que passage de rivière avec un pont sur l'Unstrut. L'importance de ce goulet d'étranglement sur la liaison nord-sud à l'époque est démontrée par le fait que les villes d'Erfurt et plus tard de Weißensee ont dû prendre en charge ce pont, qui a dû être renouvelé après les inondations récurrentes. Les grands travaux de régularisation de l'Unstrut dans les années 1950 et 1960 ont ensuite mis fin aux dangers d'inondation pour Wundersleben également, mais ont également signifié que les méandres pittoresques de l'Unstrut entre Straußfurt et la commune ont dû céder la place à un nouveau cours artificiel.</p><p>En 2015/2016, le pont d'Unstrut, qui a plus de 100 ans, a été rénové. Le pont enjambe un magnifique tronçon de l'Unstrut et attire de nouveaux visiteurs dans le village grâce à sa proximité avec la piste cyclable de l'Unstrut. Environ 40 tonnes d'acier et 250 mètres cubes de béton ont été utilisés pour construire le pont. Il mesure 30 mètres de long et 4 mètres de large. Au cours des travaux de construction, l'embarcadère et une zone d'assise pour les randonneurs aquatiques/cyclistes ont également été renouvelés.</p>