Das Meininger Dampflokwerk, gilt als einziges Werk der Deutschen Bahn AG in der Bundesrepublik, das noch heute das Know-how und die Technik besitzt, historische Dampfloks zu reparieren. Gleichzeitig ist es auch das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa.
Das im Jahre 1914, als Hauptwerkstatt der Königlich-Preußischen Eisenbahn gegründete Werk, war ursprünglich nur für die Instandhaltung von Dampflokomotiven zuständig. Mit dem allmählichen Verschwinden der Dampflok aus dem Transportbetrieb der Deutschen Bahn veränderte sich auch das Profil des Werkes.
Seit 1998 beinhaltet die Arbeit des Dampflokwerks auch die Instandhaltung von Regel- und Schmalspurlokomotiven der DB sowie von Privat- und Museumsbahnen. Außerdem werden Schneepflüge modernisiert und Kessel für historische Dampflokomotiven gebaut.
L'usine de locomotives à vapeur de Meiningen est la seule usine de la Deutsche Bahn AG en République fédérale d'Allemagne qui possède encore aujourd'hui le savoir-faire et la technique pour réparer des locomotives à vapeur historiques. C'est également la dernière grande usine de réparation de locomotives à vapeur d'Europe occidentale.
Fondée en 1914 en tant qu'atelier principal des chemins de fer royaux prussiens, l'usine n'était à l'origine responsable que de l'entretien des locomotives à vapeur. Avec la disparition progressive de la locomotive à vapeur des services de transport de la Deutsche Bahn, le profil de l'usine a également changé.
Depuis 1998, le travail de l'usine de locomotives à vapeur comprend également l'entretien de locomotives à voie normale et étroite de la DB ainsi que de chemins de fer privés et de musées. En outre, l'entreprise modernise les chasse-neige et construit des chaudières pour les locomotives à vapeur historiques.
The Meininger Dampflokwerk is the only Deutsche Bahn AG plant in Germany that still has the expertise and technology to repair historic steam locomotives. At the same time, it is also the last major repair plant for steam locomotives in Western Europe.
Founded in 1914 as the main workshop of the Royal Prussian Railway, the plant was originally only responsible for the maintenance of steam locomotives. With the gradual disappearance of steam locomotives from Deutsche Bahn's transportation operations, the profile of the plant also changed.
Since 1998, the work of the steam locomotive works has also included the maintenance of DB standard and narrow-gauge locomotives as well as private and museum railroads. It also modernizes snow ploughs and builds boilers for historic steam locomotives.
<p>Das Meininger Dampflokwerk, gilt als einziges Werk der Deutschen Bahn AG in der Bundesrepublik, das noch heute das Know-how und die Technik besitzt, historische Dampfloks zu reparieren. Gleichzeitig ist es auch das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa.</p><p>Das im Jahre 1914, als Hauptwerkstatt der Königlich-Preußischen Eisenbahn gegründete Werk, war ursprünglich nur für die Instandhaltung von Dampflokomotiven zuständig. Mit dem allmählichen Verschwinden der Dampflok aus dem Transportbetrieb der Deutschen Bahn veränderte sich auch das Profil des Werkes.</p><p>Seit 1998 beinhaltet die Arbeit des Dampflokwerks auch die Instandhaltung von Regel- und Schmalspurlokomotiven der DB sowie von Privat- und Museumsbahnen. Außerdem werden Schneepflüge modernisiert und Kessel für historische Dampflokomotiven gebaut.</p>
<p>The Meininger Dampflokwerk is the only Deutsche Bahn AG plant in Germany that still has the expertise and technology to repair historic steam locomotives. At the same time, it is also the last major repair plant for steam locomotives in Western Europe.</p><p>Founded in 1914 as the main workshop of the Royal Prussian Railway, the plant was originally only responsible for the maintenance of steam locomotives. With the gradual disappearance of steam locomotives from Deutsche Bahn's transportation operations, the profile of the plant also changed.</p><p>Since 1998, the work of the steam locomotive works has also included the maintenance of DB standard and narrow-gauge locomotives as well as private and museum railroads. It also modernizes snow ploughs and builds boilers for historic steam locomotives.</p>
<p>L'usine de locomotives à vapeur de Meiningen est la seule usine de la Deutsche Bahn AG en République fédérale d'Allemagne qui possède encore aujourd'hui le savoir-faire et la technique pour réparer des locomotives à vapeur historiques. C'est également la dernière grande usine de réparation de locomotives à vapeur d'Europe occidentale.</p><p>Fondée en 1914 en tant qu'atelier principal des chemins de fer royaux prussiens, l'usine n'était à l'origine responsable que de l'entretien des locomotives à vapeur. Avec la disparition progressive de la locomotive à vapeur des services de transport de la Deutsche Bahn, le profil de l'usine a également changé.</p><p>Depuis 1998, le travail de l'usine de locomotives à vapeur comprend également l'entretien de locomotives à voie normale et étroite de la DB ainsi que de chemins de fer privés et de musées. En outre, l'entreprise modernise les chasse-neige et construit des chaudières pour les locomotives à vapeur historiques.</p>
Das Meininger Dampflokwerk, gilt als einziges Werk der Deutschen Bahn AG in der Bundesrepublik, das noch heute das Know-how und die Technik besitzt, historische Dampfloks zu reparieren. Gleichzeitig ist es auch das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa.
Das im Jahre 1914, als Hauptwerkstatt der Königlich-Preußischen Eisenbahn gegründete Werk, war ursprünglich nur für die Instandhaltung von Dampflokomotiven zuständig. Mit dem allmählichen Verschwinden der Dampflok aus dem Transportbetrieb der Deutschen Bahn veränderte sich auch das Profil des Werkes.
Seit 1998 beinhaltet die Arbeit des Dampflokwerks auch die Instandhaltung von Regel- und Schmalspurlokomotiven der DB sowie von Privat- und Museumsbahnen. Außerdem werden Schneepflüge modernisiert und Kessel für historische Dampflokomotiven gebaut.
L'usine de locomotives à vapeur de Meiningen est la seule usine de la Deutsche Bahn AG en République fédérale d'Allemagne qui possède encore aujourd'hui le savoir-faire et la technique pour réparer des locomotives à vapeur historiques. C'est également la dernière grande usine de réparation de locomotives à vapeur d'Europe occidentale.
Fondée en 1914 en tant qu'atelier principal des chemins de fer royaux prussiens, l'usine n'était à l'origine responsable que de l'entretien des locomotives à vapeur. Avec la disparition progressive de la locomotive à vapeur des services de transport de la Deutsche Bahn, le profil de l'usine a également changé.
Depuis 1998, le travail de l'usine de locomotives à vapeur comprend également l'entretien de locomotives à voie normale et étroite de la DB ainsi que de chemins de fer privés et de musées. En outre, l'entreprise modernise les chasse-neige et construit des chaudières pour les locomotives à vapeur historiques.
The Meininger Dampflokwerk is the only Deutsche Bahn AG plant in Germany that still has the expertise and technology to repair historic steam locomotives. At the same time, it is also the last major repair plant for steam locomotives in Western Europe.
Founded in 1914 as the main workshop of the Royal Prussian Railway, the plant was originally only responsible for the maintenance of steam locomotives. With the gradual disappearance of steam locomotives from Deutsche Bahn's transportation operations, the profile of the plant also changed.
Since 1998, the work of the steam locomotive works has also included the maintenance of DB standard and narrow-gauge locomotives as well as private and museum railroads. It also modernizes snow ploughs and builds boilers for historic steam locomotives.
<p>Das Meininger Dampflokwerk, gilt als einziges Werk der Deutschen Bahn AG in der Bundesrepublik, das noch heute das Know-how und die Technik besitzt, historische Dampfloks zu reparieren. Gleichzeitig ist es auch das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa.</p><p>Das im Jahre 1914, als Hauptwerkstatt der Königlich-Preußischen Eisenbahn gegründete Werk, war ursprünglich nur für die Instandhaltung von Dampflokomotiven zuständig. Mit dem allmählichen Verschwinden der Dampflok aus dem Transportbetrieb der Deutschen Bahn veränderte sich auch das Profil des Werkes.</p><p>Seit 1998 beinhaltet die Arbeit des Dampflokwerks auch die Instandhaltung von Regel- und Schmalspurlokomotiven der DB sowie von Privat- und Museumsbahnen. Außerdem werden Schneepflüge modernisiert und Kessel für historische Dampflokomotiven gebaut.</p>
<p>The Meininger Dampflokwerk is the only Deutsche Bahn AG plant in Germany that still has the expertise and technology to repair historic steam locomotives. At the same time, it is also the last major repair plant for steam locomotives in Western Europe.</p><p>Founded in 1914 as the main workshop of the Royal Prussian Railway, the plant was originally only responsible for the maintenance of steam locomotives. With the gradual disappearance of steam locomotives from Deutsche Bahn's transportation operations, the profile of the plant also changed.</p><p>Since 1998, the work of the steam locomotive works has also included the maintenance of DB standard and narrow-gauge locomotives as well as private and museum railroads. It also modernizes snow ploughs and builds boilers for historic steam locomotives.</p>
<p>L'usine de locomotives à vapeur de Meiningen est la seule usine de la Deutsche Bahn AG en République fédérale d'Allemagne qui possède encore aujourd'hui le savoir-faire et la technique pour réparer des locomotives à vapeur historiques. C'est également la dernière grande usine de réparation de locomotives à vapeur d'Europe occidentale.</p><p>Fondée en 1914 en tant qu'atelier principal des chemins de fer royaux prussiens, l'usine n'était à l'origine responsable que de l'entretien des locomotives à vapeur. Avec la disparition progressive de la locomotive à vapeur des services de transport de la Deutsche Bahn, le profil de l'usine a également changé.</p><p>Depuis 1998, le travail de l'usine de locomotives à vapeur comprend également l'entretien de locomotives à voie normale et étroite de la DB ainsi que de chemins de fer privés et de musées. En outre, l'entreprise modernise les chasse-neige et construit des chaudières pour les locomotives à vapeur historiques.</p>